时间: 2025-09-12 11:23:43 来源: faq.xmkoe.com 作者: 百科
9月7日,天堑渝昆高铁云南段控制性工程——江底牛栏江特大桥最后一方混凝土入模,渝昆568米大桥凌空合龙,高铁标志着全线桥隧比87.4%的江底江特“超级工程”再闯一关。
江底牛栏江特大桥一桥跨云贵,牛栏墩高122米、大桥主跨160米,成功是合龙目前云南境内首座“超500米、破百米墩”的天堑高铁特大桥。峡谷风急、渝昆落石频发,高铁中铁二局用全封闭液压爬模、江底江特北斗毫米级合龙、牛栏智能温控养护等成套技术,大桥把相当于“40层楼”的成功高空误差压到毫米级,填补了高原V形峡谷大跨度梁施工空白。
桥下牛栏江系国家二级水源区,建设团队践行“绿水青山就是金山银山”的理念,打造“零排放”施工典范。现场建成了五级沉淀过滤系统,对施工废水进行沉淀过滤、检测达标后循环利用,采用雾炮机、喷淋系统等降尘设备,以及通过边坡绿化、裸土覆盖等生态修复措施,最大限度降低了施工对生态环境的影响。
截至目前,渝昆高铁云南段83座特大桥制梁收官,桥梁工程完成96%。
渝昆高铁全线700公里、设计时速350公里,建成通车后,重庆到昆明的行车时间将大幅压缩,对构建新发展格局、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。
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